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[汽车类] 长安铃木天语车ABS故障灯常亮

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发表于  2014-1-6 08:59:43 | 显示全部楼层 | 阅读模式
故障现象:一辆2009 年12 月出厂的长安铃木天语出租车,累计行驶里程约为7.5万km ,出现ABS 故障灯常亮的现象。7 d! B& r' w$ G, D: e2 u
  故障诊断:接车后首先确认故障现象。接通点火开关后, ABS 故障灯常亮;对该车进行路试,行驶过程中ABS 故障灯也没有熄灭;该车制动时只有常规制动在起作用, ABS 不工作。
7 ^; |8 c2 b5 W  用故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为C 1025—前车速传感器故障,并且为当前故障,故障代码无法清除。根据调得的故障代码分析,认为故障部位为左前轮速信号传递的整个回路,导致ABS 控制模块不能接收到正确的轮速信号。故障点为:左前轮轮速传感器线路、左前轮速传感器、ABS 控制模块等。用故障检测仪读取动态数据流,左前轮速传感器的信号数据为0km/h ,其他3 个轮速传感器信号数据均正常。
6 p2 j% U: G# L7 r& X9 C$ c  查阅该车的维修手册,按照维修手册上关于前轮和后轮轮速传感器就车检查方法,对左前轮速传感器进行测量,结果正常。根据电路图(图1) ,测量A BS 控制模块导线侧连接器E08 端子11和端子22 分别与左前轮速传感器连接器E35 的端子2 和端子1 闯导线的电阻,均小于1n ,说明线路无断路的现象,但继续测量发现,连接器E08 的端子22 与车身搭铁间的电阻小于1n ,异常,正常情况应为∞,由此可以断定,与连接器E08 端子22相连的导线存在与搭铁短路的故障。对该线路进行检查,左前轮速传感器到ABS 控制模块之间的线路均正常。根据图1分析,其计价器信号也是采集的左前轮速传感器信号,该导线与连接器E08 端子22 的红色导线相连接。拆卸计价器进行检查,发现计价器信号线的绝缘胶皮已被磨破,正好与计价器支架短路。
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/ ~; }5 V7 {. q! X# x3 Y/ X- p故障排除:将磨破的计价器信号线包扎后,连接故障检测仪执行清除故障代码操作,发现故障代码C 1025 可以清除,而后连接故障检测仪对该车路试,各车轮的轮速传感器信号数据均恢复正常;对该车实施制动,ABS工作也恢复正常。7 天后对客户进行电话回访,上述故障现象未再出现,故障彻底排除。
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发表于 2014-1-6 10:36:42 华丽的手机版  | 显示全部楼层
OMG!介是啥东东!!!
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发表于 2014-3-9 05:29:29 | 显示全部楼层
佩服佩服!
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发表于 2020-2-24 11:04:59 | 显示全部楼层
前排支持下了哦~
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