[汽车类] 梅赛德斯-奔驰乘用车控制单元槽进水问题的解决措施

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发表于 2015-6-2 22:17:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
涉及车型:2013年3月4日以前生产的梅赛德斯-奔驰乘用车型。# E% q7 e5 J" m, `9 C9 Y$ c) }
    通报内容:上述部分车型在使用过程中,驾驶员或者前排乘客侧座椅下的控制单元槽可能会进水,导致安装在该处的控制单元受损,并致使车载娱乐系统、照明系统以及动力系统出现故障(表1)。" Z9 L! f6 B  \. \2 Q
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 楼主| 发表于 2015-6-2 22:17:51 | 显示全部楼层
经检查发现,出现以上故障现象的原因是,空调壳体上的冷凝水软管(左侧/右侧)出现滑落、卡倒挤压(空调壳体内水管堵塞)或者泄漏,从而导致驾驶舱内部进水。维修解决方法如T".2 S. {$ M5 f1 ~1 ]7 k$ w" z$ A
  (1)冷凝水软管(左侧/右侧)滑落时,重新将其完全套到空调壳体的排水接管上,然后轻轻地拉拽,检查安装是否牢固。必要时,可以将冷凝水软管额外用电缆扎带固定。安装时不得使用肥皂水或硅胶喷雾。3 r' ]3 m; |  L
(2)冷凝水软管(左侧/右侧)卡住/受挤压时,通过控制单元将空调的制冷功率调整到最大,然后在车底检查是否有水从冷凝水排水口流出。如果没有水流出,则说明管路不通。在这种情况下,重新正确固定软管以确保管路导通。如果发现软管受损或者泄漏时加以更换。8 q0 H7 L/ Q, L( a# @& i  q
(3)根据其他相应的故障代码对车辆因此出现的其他故障进行维修。
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发表于 2020-1-14 10:48:41 | 显示全部楼层
路过 帮顶 嘿嘿
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