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汽车空调制冷系统抽真空步骤

2015-4-15 21:23| 发布者: 请稍候| 查看: 310| 评论: 0

摘要:   汽车空调制冷系统修理之后,由于接触了空气,必须用真空泵抽真空,排除制冷系统内的水分和空气,以维护空调制冷系统的正常工作,抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统,而产生真空后降低了制冷剂的沸点,水以蒸汽 ...
  汽车空调制冷系统修理之后,由于接触了空气,必须用真空泵抽真空,排除制冷系统内的水分和空气,以维护空调制冷系统的正常工作,抽真空并不能直接把水分抽出制冷系统,而产生真空后降低了制冷剂的沸点,水以蒸汽的形式被抽出制冷系统。抽真空之前,应进行制冷剂泄露检查。抽真空也是进一步检查系统在真空情况下的气密性能。步骤如下:
  (1)将制冷系统、歧管压力计以及真空泵连接好,压缩机高低检修阀处于微开位置,歧管压力计上的高低压手动阀处于闭合状态,拆除真空泵吸、排气口护盖,歧管压力计上的中间软管和真空泵进出口相联结。
  (2)打开歧管压力计的高低压手动阀,起动真空泵、观察低压表指针,应有真空显示。
  (3)操作5min后,低压表应达到33.6Kpa(绝对压力),高压表指针应落低于零的刻度,如果高压表指针不能低于零的刻度,表明系统内堵塞,应停止,清理好故障,在抽真空。
  (4)真空泵工作15min后观察压力表,如果系统无泄露,低压值应达到13.28-20.05Kpa的绝对压力。
  (5)如果达不到此数值,应关闭低压手动阀,观察低压表指针。如果指针上升,说明真空有损失,要检查泄露部位,进行检修后才能继续抽真空,这一步也就是真空试漏法。
  抽真空总的时间不少于30min,然后关闭低压手动阀,就可以向系统中充注制冷剂。

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