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拧紧气缸体主轴承盖螺栓的要求有哪些?

2014-10-18 07:58| 发布者: 请稍候| 查看: 528| 评论: 6

摘要: 以斯太尔WD615系列柴油机为例,柴油机曲轴安装就位后,需要对主轴承盖强力螺栓的进行紧固。(1)曲轴箱主轴承盖螺栓扭紧方法:柴油机气缸体主轴承盖螺栓拧紧的一般原则是由中间向两端分次逐个拧紧(见下图)。具体要 ...
以斯太尔WD615系列柴油机为例,柴油机曲轴安装就位后,需要对主轴承盖强力螺栓的进行紧固。
(1)曲轴箱主轴承盖螺栓扭紧方法:柴油机气缸体主轴承盖螺栓拧紧的一般原则是由中间向两端分次逐个拧紧(见下图)。具体要求如下所述。
 ①首先以30N·m力矩预紧。
    ②再以80N·m力矩按图示顺序拧紧一次。
    ③最后以250~275N·m的力矩将14个主轴承盖螺栓紧固,然后再将24只曲轴箱固定螺栓拧紧即可。

(2)部分柴油机曲轴主轴承盖紧固螺栓的拧紧力矩见下表。

(3)气缸体裂纹的修理。气缸体出现裂纹后,应按裂纹的部位、程度,结合维修技术能力和设备情况,分别采取如下修复方法:

    ①对于温度较高、受力较大的部位出现裂纹,可采用焊补法修复。

    ②如果温度不高、受力不大的部位出现的破裂,可采用环氧树脂粘结法修复。

    ③对受力不大的部位,裂纹长度小于60mm以下时,可采用螺钉填补法修复。

    ④裂纹较长或有很多细小裂纹集中在一起时,可用补板法修补。

    修补后的气缸体应进行检查,合格后方可装机使用。特别要注意防止气缸体出现变形、漏水、漏油现象。若有新的气缸体,则最好更换,以确保安全可靠。

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